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        DIFF线拐头:多空力量消长

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        • 2021年01月06日 10时01分59秒

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        DIFF线拐头:多空力量消长 DIFF快线的灵敏度要弱于均线,因而在某一时间内,DIFF快线通常会沿着某一趋势运行,如向上运行或向下运行。当DIFF快线的运行趋势发生改变时,说明多空力量

        DIFF线拐头:多空力量消长

        DIFF快线的灵敏度要弱于均线,因而在某一时间内,DIFF快线通常会沿着某一趋势运行,如向上运行或向下运行。当DIFF快线的运行趋势发生改变时,说明多空力量发生了一定的变化。当然,此时的变化还不是决定性的,因而未来股价走势还具有很大的不确定性。

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        DIFF拐头的方式主要分为自上向下拐头和自下向上拐头。

        1.自上向下拐头

        DIFF快线由向右上方倾斜转为向右下方倾斜,即出现自上而下的拐头走势时,说明多方力量有所不足,空方力量开始增长。

        若拐头出现时,DIFF快线仍位于0轴上方,说明此时多头仍占据主导地位,投资者可部分出货:若拐头出现时,DIFF快线位于0轴下方,则说明此时空头占据主导地位,投资者应清仓。

        如图所示,襄阳轴承的股价在2015年上半年出现了一波快速上涨行情,与此同时,MACD指标中的DIFF快线也最之不断向右上方倾斜。2015年6月中旬,DIFF快线开始走平,并逐渐出现向下拐头的态势。

        6月17日,随着股价的下跌,DIFF快线正式由向上倾斜转为向下倾斜。这说明此时多头力量开始衰减,空头力量开始增强。不过由于此时DIFF快线仍位于0轴上方,因而多方仍占据主导地位,投资者可以选择部分出货的方式防范风险。

        有些时候,DIFF快线的拐头不是瞬间完成的,而是一个由向右上方倾斜放缓、走平再向下的过程。这个过程出现时,往往表明股价处于筑顶过程中。

        2.自下向上拐头

        DIFF快线由向右下方倾斜转为向右上方倾斜,即出现自下而上的拐头走势时,说明空方力量有所不足,多方力量开始增长。

        若拐头出现时,DIFF快线仍位于0轴下方,说明此时空头仍占据主导地位,投资者可少量建仓;若拐头出现时,DIFF快线位于0轴上方,则说明此时多头占据主导地位,投资者应考虑提升仓位。

        如图所示,航发动力的股价在2015年6月随着大盘走势的恶化出现了暴跌行情,股价不断创出新低,DIFF快线也随之不断走低。

        2015年7月9日,随着大盘回暖,中航动力的股价以涨停报收,随后又连续拉出涨停板。此时DIFF快线也出现拐头向上的运动态势,这说明短期内股价将继续走高。不过此时DIFF快线仍位于0轴下方,说明空方仍占据优势地位,投资者不可高仓位参与交易。

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